Un experimento de un grupo de investigadores del Instituto Tecnológico de Massachussets (MIT) puede revolucionar en un futuro la generación comercial de electricidad. El experimento ha conseguido fuertes ondas de energía térmica usando nanotubos de carbono.
Principio básico de este experimento de laboratorio: el calor que se genera al quemarse un combustible al entrar en un nanotubo de carbono se propaga a una velocidad mil veces mayor que a través del propio combustible. El calor producido por la re-combustión empuja a los electrones a lo largo del nanotubo creando una gran corriente eléctrica.
En estos momentos a nivel de laboratorio parece claro que la nanotecnología tendrá un papel fundamental en el modelo energético del futuro. Nuestro país está apostando fuerte por la nanociencia, se han creado centros de investigación en Barcelona, Madrid, San Sebastian y Zaragoza. Son nuevas tecnologías que crean nuevas oportunidades que debemos aprovechar.
marzo, 2010:
Nanotecnología y electricidad
Electricidad verde para vehículos eléctricos
Los coches eléctricos deben ser parte importante de un nuevo modelo de transporte mas sostenible que reduzca las emisiones de CO2 a la atmósfera. Para que esto sea así es necesario asegurar que los vehículos eléctricos funcionen con electricidad verde renovable.
La responsable de la campaña de Transporte de Greenpeace ha manifestado que “la Administración debe garantizar que en los planes de la UE se incluyan medidas que aseguren la introducción de vehículos eléctricos inteligentes, que se recarguen con energía verde a través de una red eléctrica inteligente”
El objetivo es garantizar que los vehículos eléctricos que circulen por nuestras carreteras sean verdaderamente de “cero emisiones”.
Reciclaje de los paneles solares fotovoltaicos
El gran aumento de instalaciones solares hace que en un futuro cercano debamos hacer frente a un nuevo tipo de residuo. Las primeras instalaciones fotovoltaicas se construyeron en los años 90. Los fabricantes garantizan que durante 25 años el rendimiento de los paneles solares es del 80% . Cuando estos paneles solares deban ser sustituidos se generará una gran cantidad de residuos. Debemos estar preparados para su tratamiento y correcto reciclaje. Se calcula que en el 2030 se producirán unas 130 mil toneladas de este tipo de residuos.
Alemania ha sido el primer país en tomar conciencia del problema que se avecina. A principios de este año ha instalado por todo el país 11 puntos de recogida de residuos fotovoltaicos. Y ha sacado a concurso publico la adjudicación del reciclaje de estos residuos.
En la actualidad se puede reciclar un 85% de un panel solar. Los materiales que se reciclan son el vidrio, el aluminio, el cobre, el silicio y otros semiconductores que pueden utilizarse para fabricar nuevos paneles solares fotovoltaicos.
Integración de las energías renovables en la arquitectura
Próximamente se inaugurará en Tenerife una urbanización compuesta de 25 viviendas bioclimáticas construidas por encargo del Cabildo dentro de un proyecto científico para la integración de las energías renovables en la arquitectura.
Cada una de las viviendas bioclimáticas ha sido diseñada por un arquitecto diferente con un objetivo común: autosuficiencia energética y cero emisiones de dióxido de carbono.
Estas viviendas bioclimáticas se alquilarán y de esta forma se podrá evaluar las soluciones bioclimáticas de cada vivienda en la vida real. Las viviendas están dotadas de sensores para medir el confort de cada una, se controlará la temperatura, la humedad y circulación del aire.
Las diferentes soluciones bioclimáticas consiguen un mínimo gasto de energía y agua usando paneles fotovoltaicos, la luz natural, aislamientos térmicos, adecuada orientación, sistemas de reutilización del agua doméstica e incluso en una de las viviendas bioclimáticas el uso de un pequeño aerogenerador.
El objetivo final de esta urbanización bioclimática es estudiar diferentes patrones de diseño sostenibles en climas cálidos.
Primeras protestas contra el mapa eólico en Catalunya
Poco después de la presentación del mapa eólico de Catalunya presentado por la Generalitat se han producido las primeras protestas de ayuntamientos y asociaciones.
Las primeras protestas han surgido al considerar excesivo que seis de las ocho zonas prioritarias para instalar parques eólicos se encuentren en Tarragona. Asociaciones y administraciones locales de las tierras del Ebro critican la falta de dialogo por parte de la Generalitat.
Otras protestas también se han producido en Figueres, donde consideran que la Generalitat ha ignorado las propuesta de instalar los aerogeneradores a lo largo de infraestructuras existentes como la autopista AP-7 y el TGV.
